Рельсы для жд путей
рельсы для жд путей[keisti]
Стальные рельсовые балки — это массивные стальные балки специального профиля, которые служат основным элементом верхнего строения пути. Их укладывают на опоры (шпалы) и соединяют с ними, формируя две параллельные нити — железнодорожную колею. Именно по ней перемещаются колеса локомотивов, вагонов и прочего подвижного состава.
Устройство и задачи [продажа рельсов р 75]
Профиль рельса напоминает двутавровую балку и состоит из три основные части:
Рабочая поверхность — верхняя выпуклая часть, которая непосредственно контактирует со стальными колесами поезда. Ее форма гарантирует надежное сцепление, направляет движение колесной пары и уменьшает трение.
Средняя часть рельса — связывает головку с основанием, воспринимая изгибающие нагрузки.
Опорная база — нижняя широкая часть, которая устанавливается к шпалам с помощью подкладок и костылей (или болтов). Она передает давление от проходящего поезда на большую площадь шпалы, предотвращая проседание пути в грунт.
Главная задача рельсов — выдерживать колоссальное вертикальное давление от поездов, транслировать его на шпалы и далее на земляное полотно, а также поддерживать стабильную траекторию движения без бокового смещения.
Сырье и изготовление
Для изготовления берут специальную особо прочную углеродистую или легированную сталь (например, марки К76 или М76Т). В России широко применяются следующие типы рельсов широкой колеи, где цифра указывает округленную массу одного метра изделия:
Р65 — самый массовый стандарт для главных путей железных дорог РФ; Тип Р50 — подходит для участков с меньшей грузонапряженностью; Р75 — применяется на особо загруженных участках и магистралях.
Рельсы обязательно получают обязательную термическую обработку (закалку), что обеспечивает их поверхности сверхтвердость для износостойкости, одновременно удерживая вязкую сердцевину для сопротивления ударным нагрузкам.
Классификация по назначению
Помимо магистральных железнодорожных, есть узкоколейные (для шахт и торфоразработок), крановые (для портовых перегружателей), трамвайные (желобчатые) и контррельсы (устанавливаются внутри колеи на кривых для предотвращения схода поезда).